但同样是在手机端，甚至在新能源汽车上，我们能看到电池、充电技术的进步。在眼镜上，大开脑洞，以后是不是可以两边眼镜腿共同充电？甚至像诺基
目前最轻的40克虽然距离普通眼镜还有距离，但可以看到进步的趋势和速度。不过，虽然AR眼镜极具未来感，销量也还在不断突破，但还有几个核心痛点亟需解决。但是因为笔者并不近视，长时间佩戴的体验非常差，70多克的重量在手里和夹到鼻梁上完全不是一个量
以目前的价格，说实话很难让普通人产生购买欲望，或者说尝鲜的门槛有些太高了2、Rokid的Rokidlite使用的也是OLED+BB组合，偏向影音娱乐，另外Roki
新浪科技讯8月28日晚间消息，在今日的全新岚图知音上市发布会上，岚图汽车科技有限公司CEO卢放，岚图汽车科技有限公司CBO、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓与媒体对话。LCOS+光波导：优势：分辨
从个人感受来说，这能够体现出东风公司对岚图发展的支持，也能体现出东风公司向新能源转型的坚定决心更轻，更透光，可以满足日常佩戴需求的LCOS+光波导和MicroLE
以目前的价格，说实话很难让普通人产生购买欲望，或者说尝鲜的门槛有些太高了。具体来说，是在视场角（FOV）、透光率与成本间无法平衡，消费级产品FOV普遍低于50°，远未达沉浸体验标准（需120°以上）。信息提示类的产品，更像是普通眼镜了，不过
痛点二：续航较短目前尝试的几款产品中，在不外接电源的情况下，长的可达12个小时左右，短的就2个多小时，距离全天候的使用，还非常遥远。AR眼镜行业的资深博主曾在文章
5、双目融合复杂度降低，由于整个左右波导被整合成了一个，光机也只剩下一个，相当于只需要调整波导耦入光栅和光机的对准位置，对双目融合的需求大幅
4、雷鸟的主流产品X3Pro，目前使用的是MicroLED+衍射光波导的组合，目前能达到平均3500尼特的亮度，轻量化至76g，且适配近
新浪科技讯8月28日晚间消息，在今日的全新岚图知音上市发布会上，岚图汽车科技有限公司CEO卢放，岚图汽车科技有限公司CBO、岚图汽车销售
但同样是在手机端，甚至在新能源汽车上，我们能看到电池、充电技术的进步。在眼镜上，大开脑洞，以后是不是可以两边眼镜腿共同充电？甚至像诺基亚
他表示，岚图非常努力地在用心做产品、用心做服务，努力和用户建立联系、做好沟通，也赢得了20多万用户的信赖，也希望未来能赢取更多用户的信赖
